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新城が入ったチームもしかしたらエリートホイールになるような 今年から中華素材のチーム入ってくるので見逃せませんね
何をもって良いホイール…乗り手の承認欲求を満たせるホイールですかねw自分は昨今老化が著しいアラフィフですが、カーボンでもアルミでも大してタイム変わらないんでどっちでも良いです。機材にかける金があるなら、筋トレや減量に励んだ方が効率良いよねw
ロードバイクはジュエルとか高級スポーツカーとおんなじ類ですね。(ピナレロがLVMH傘下になったのも象徴的)高価ブランドはぶっちゃけ値段の半分はブランド価値という虚無の部分だろうと思います。スポーツと見るか見栄っ張りの趣味と見るか割り切らないとダメですね。
10年以上ロードバイクに乗ってるオッサンとしてはリムブレーキホイールやチューブラーホイールを出してないメーカーはどうも信用出来ないんですよね。性能云々ではなく企業としての信用と信頼の話です。そうするとシマノとカンパ、スラム傘下のジップ、マヴィック、ヴィジョン、イーストンなどプロのレースで実績のあるメーカーのホイールしか選択出来なくなりますが。
いつになったら新城モデルのスクルトゥーラの走行インプレッションしてくれるんでしょうか?楽しみにしてたのに😢
コメントありがとうございます。新城モデルにLUNHYPER3 履いた感じはこの前作成したんですが、ruclips.net/video/2Ovve_Dh4G4/видео.html新城フレームかホイルかどちらのインプレですか?
@araroadbike7864 お返事ありがとうございます。フレームのインプレを期待してます。ホイールは乗り手で大きく印象変わってくると思うので。自分もスクルのフレームは手に入れてあってコンポをどうするか悩んでるとこなので、どんな乗り味なのか気になってます。2台持ちになるんですが、今はリアクトのチームEに乗ってるので、リアクトとどう違うのか気になってます。
新城が入ったチームもしかしたらエリートホイールになるような
今年から中華素材のチーム入ってくるので見逃せませんね
何をもって良いホイール…乗り手の承認欲求を満たせるホイールですかねw
自分は昨今老化が著しいアラフィフですが、カーボンでもアルミでも大してタイム変わらないんでどっちでも良いです。
機材にかける金があるなら、筋トレや減量に励んだ方が効率良いよねw
ロードバイクはジュエルとか高級スポーツカーとおんなじ類ですね。(ピナレロがLVMH傘下になったのも象徴的)高価ブランドはぶっちゃけ値段の半分はブランド価値という虚無の部分だろうと思います。スポーツと見るか見栄っ張りの趣味と見るか割り切らないとダメですね。
10年以上ロードバイクに乗ってるオッサンとしてはリムブレーキホイールやチューブラーホイールを出してないメーカーはどうも信用出来ないんですよね。性能云々ではなく企業としての信用と信頼の話です。そうするとシマノとカンパ、スラム傘下のジップ、マヴィック、ヴィジョン、イーストンなどプロのレースで実績のあるメーカーのホイールしか選択出来なくなりますが。
いつになったら新城モデルのスクルトゥーラの走行インプレッションしてくれるんでしょうか?楽しみにしてたのに😢
コメントありがとうございます。新城モデルにLUNHYPER3 履いた感じはこの前作成したんですが、ruclips.net/video/2Ovve_Dh4G4/видео.html
新城フレームかホイルかどちらのインプレですか?
@araroadbike7864 お返事ありがとうございます。フレームのインプレを期待してます。ホイールは乗り手で大きく印象変わってくると思うので。自分もスクルのフレームは手に入れてあってコンポをどうするか悩んでるとこなので、どんな乗り味なのか気になってます。2台持ちになるんですが、今はリアクトのチームEに乗ってるので、リアクトとどう違うのか気になってます。